Путеводители
+2
Путеводители
+2
Железнодорожная станция Мокрый Чалтырь
станция мокрый чалтырь
Станция находится на окраине хутора Мокрый Чалтырь Мясниковского района Ростовской области. Соседними остановочными пунктами с платформой «Мокрый Чалтырь» являются «Хапры» и «Сафьяново». Через станцию с остановкой идут 17 электричек в направлении Успенкой, Ростова-на-Дону и Таганрога. Наиболее часто пригородные поезда останавливаются на платформе в период времени с 8 часов утра до 5 часов вечера.
Железнодорожная станция Мокрый Чалтырь
Железнодорожная станция Мокрый Чалтырь является остановочным пунктом Ростовского отделения Северо-Кавказской железной дороги. Код станции - 51051. Станция расположена близ с одноименным хутором Мясниковского района Ростовской области.
Хутор Мокрый Чалтырь первоначально был в собственности казака Скородумовской станицы Филиппа Иванова.С 1783 года казак Павловской станицы Петр Власов купил этот хутор у казака Александровской станицы Анастасия Регутинова и владел им до 1788 года. После смерти Власова хутор этот был продан старшине Афанасию Болдыреву. В 1869 – 1870 годах через хутор Мокрый Чалтырь была построена железная дорога линии Таганрог-Ростов. Строили и обслуживали эту дорогу в основном артели рабочих людей со всей России, но принимали участие и местные казаки. Работал на это “чугунке“ прапрадед из рода казаков-первооснователей хутора Хапры Гаврила Егорьев, который трагически погиб на строительстве железной дороги.
На остановочном пункте Мокрый Чалтырь ежедневно останавливаются пригородные электропоезда, следующие в направлении станций Таганрог-2, Успенская, Ростов-Главный.
Хутор Мокрый Чалтырь первоначально был в собственности казака Скородумовской станицы Филиппа Иванова.С 1783 года казак Павловской станицы Петр Власов купил этот хутор у казака Александровской станицы Анастасия Регутинова и владел им до 1788 года. После смерти Власова хутор этот был продан старшине Афанасию Болдыреву. В 1869 – 1870 годах через хутор Мокрый Чалтырь была построена железная дорога линии Таганрог-Ростов. Строили и обслуживали эту дорогу в основном артели рабочих людей со всей России, но принимали участие и местные казаки. Работал на это “чугунке“ прапрадед из рода казаков-первооснователей хутора Хапры Гаврила Егорьев, который трагически погиб на строительстве железной дороги.
На остановочном пункте Мокрый Чалтырь ежедневно останавливаются пригородные электропоезда, следующие в направлении станций Таганрог-2, Успенская, Ростов-Главный.