Путеводители
+2
Путеводители
+2
Станция Атаман — станица Егорлыкская
Ростовская область, Станция Атаман — станица Егорлыкская
Станция располагается на линии «Батайс – Сальск» Северо-Кавказской железной дороги. Через нее проходят поезда местного и федерального значения.
Объект находится вблизи улиц Буденного, Элеваторная, Свердлова, а также неподалеку от улицы Ворошилова и ПКиО станицы Егорлыкская. Со стороны улицы Ворошилова, рядом с парком имеется остановка общественного транспорта – она ближайшая к станции.
Станция Атаман — станица Егорлыкская
Атаман — железнодорожная станция, находящаяся на линии «Батайск-Сальск» Северо-Кавказской железной дороги, относящаяся к пассажирско-грузовому типу. Состоит из 7 путей. В настоящее время для движения действуют 2 пути. Станция расположена в станице Егорлыкской, Ростовской области. Она является крупнейшим населенным пунктом района, а также самой крупной по количеству населения станицей Ростовской области.
Основана станция в 1809 году беглыми крестьянами, которых стали именовать казаками (вольные, независимые). Расположена она в Сальских степях на реке Егорлычек. Ее история начинается с 1911 года, когда началось строительство железной дороги в Егорлыкской. Свое название она получила в честь атамана станицы, Кадацкого Ивана Федосеевича.
Он, будучи членом Государственной Думы, отправился с прошением к Императору об изменении маршрута железной дороги которая, согласно утвержденному проекту должна была проходить в 20 км от станицы. Благодаря его упорству проект изменили, железная дорога была построена рядом со станицей. В 1916 году железнодорожная ветка Ростов – Торговая (Сальск) уже функционировала.
Основана станция в 1809 году беглыми крестьянами, которых стали именовать казаками (вольные, независимые). Расположена она в Сальских степях на реке Егорлычек. Ее история начинается с 1911 года, когда началось строительство железной дороги в Егорлыкской. Свое название она получила в честь атамана станицы, Кадацкого Ивана Федосеевича.
Он, будучи членом Государственной Думы, отправился с прошением к Императору об изменении маршрута железной дороги которая, согласно утвержденному проекту должна была проходить в 20 км от станицы. Благодаря его упорству проект изменили, железная дорога была построена рядом со станицей. В 1916 году железнодорожная ветка Ростов – Торговая (Сальск) уже функционировала.