Путеводители
+2
Путеводители
+2
Железнодорожная станция Гниловская
станция гниловская
Ж\д станция расположена в Железнодорожном районе города Ростова-на-дону. Через нее курсируют поезда от станции Ростов-Главный до станций Таганрог-2, Успенская и обратно. Добраться до объекта можно на автобусе (№№ 4, 117), троллейбусе (№ 8), маршрутном такси (№№ 4, 8) до остановки «Строительная».
Ростов-на-Дону является одним из крупных транспортных узлов России. Месторасположение города определяет пересечение автомагистралей М4 "Дон", М19, Е50, Р61-4.1 (РнД - Волгодонск). С главного автовокзала (ул. Сиверса, д. 1) отправляются автобусы на Астрахань, Волгоград, Таганрог, Луганск, Майкоп, Одесса, Нальчик, Пятигорск, Симферополь и др. От Главного (ул. Привокзальная пл., д. 2/1) и Пригородного (ул. Привокзальная пл., д.1/2) ж/д вокзалов отходят более сотни поездов дальнего следования в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Краснодар, Новороссийск, Анапу, Адлер, Кисловодск, Самару и другие города России, а также города Белоруссии, Молдавии, Украины и Болгарии. Из аэропорта осуществляются полеты в направление Москвы, Нового Уренгоя, Норильска, Санкт-Петербурга, Сочи, Казани.
Железнодорожная станция Гниловская
Общая характеристика
Железнодорожная станция Гниловская относится к Ростовскому отделению Северо-Кавказской железной дороги, расположена в городе Ростов-на-Дону.
Железнодорожная станция Гниловская в Ростове-на-Дону – одна из самых старейших. Движение поездов по этой ветке было открыто в 1869 году, когда был сдан участок Курско-Харьковско-Азовской железной дороги от Таганрога до Ростова. Сама железнодорожная станция Гниловская в Ростове-на-Дону была открыта несколько позже, а название свое получила от тогдашней станицы Нижне-Гниловской, которая тогда ещё не входила в состав Ростова. Изначально через нее проходили все поезда в направлении Москва – Харьков – Таганрог – Юг. Движение по данной ветке всегда было однопутным, каким остаётся и по сей день.
В 1931 году был построен участок Хапры – Ростов-Западный – Ростов-Главный, в результате чего нагрузка на железнодорожную станцию Гниловская заметно снизилась. В послевоенные годы она выполняла небольшой объём грузовой работы, обслуживая западный район Ростова-на-Дону. В 50-е годы XX века открылась новая станция Первомайская, и основная работа была переведена туда. В годы «перестройки» объём грузовой и пассажирской работы на Гниловской еще больше упал, и уже не было необходимости ее содержать. Поэтому в 2000-х годах было принято решение создать здесь железнодорожный музей, который был торжественно открыт в 2004 году, на день железнодорожника. Сейчас из пассажирского движения осталась лишь платформа электропоездов. Так же сохранилось и бывшее здание вокзала, где сейчас расположена типография Северо-Кавказской ж/д. Остальные пути отданы под экспонаты музея.
Железнодорожная станция Гниловская относится к Ростовскому отделению Северо-Кавказской железной дороги, расположена в городе Ростов-на-Дону.
Железнодорожная станция Гниловская в Ростове-на-Дону – одна из самых старейших. Движение поездов по этой ветке было открыто в 1869 году, когда был сдан участок Курско-Харьковско-Азовской железной дороги от Таганрога до Ростова. Сама железнодорожная станция Гниловская в Ростове-на-Дону была открыта несколько позже, а название свое получила от тогдашней станицы Нижне-Гниловской, которая тогда ещё не входила в состав Ростова. Изначально через нее проходили все поезда в направлении Москва – Харьков – Таганрог – Юг. Движение по данной ветке всегда было однопутным, каким остаётся и по сей день.
В 1931 году был построен участок Хапры – Ростов-Западный – Ростов-Главный, в результате чего нагрузка на железнодорожную станцию Гниловская заметно снизилась. В послевоенные годы она выполняла небольшой объём грузовой работы, обслуживая западный район Ростова-на-Дону. В 50-е годы XX века открылась новая станция Первомайская, и основная работа была переведена туда. В годы «перестройки» объём грузовой и пассажирской работы на Гниловской еще больше упал, и уже не было необходимости ее содержать. Поэтому в 2000-х годах было принято решение создать здесь железнодорожный музей, который был торжественно открыт в 2004 году, на день железнодорожника. Сейчас из пассажирского движения осталась лишь платформа электропоездов. Так же сохранилось и бывшее здание вокзала, где сейчас расположена типография Северо-Кавказской ж/д. Остальные пути отданы под экспонаты музея.